В Бельгии Стоунмен удержал первые позиции, но Джолион упорно стремился к лидерству в чемпионате.

22/06/2010

Изображение JPEG высокого качества (1.62 MB) Изображение JPEG высокого качества (2.36 MB) Изображение JPEG высокого качества (2.45 MB) Изображение JPEG высокого качества (3.29 MB)

После своей сенсационной убедительной победы в итальянском Монце в предыдущем месяце спонсируемый компанией Comma Джолион Палмер прибыл на трассу Зольдера, расположенную в сотне километров от Брюсселя, с одной целью: защитить свое положение на вершине таблицы чемпионата Формула 2 FIA и противостоять своему главному сопернику по Формула 1, соотечественнику Дину Стоунмену.

В этом уикенде Стоунмен получил немного больше очков и сократил общее преимущество Джолиона по очкам с 12 до 8. Стоунмен сделал свое намерение явным уже в первом заезде - в 7 заезде 18 серии - в субботу, завоевав поул и лидируя от старта до финиша. Стартовав с пятого места на решетке после небольшого повреждения автомобиля во время квалификационного заезда, Джолион все-таки наверстал одно место перед первым поворотом, затем совершил еще два смелых маневра и закончил первый круг на втором месте. Стоунмен, однако, держал ситуацию под контролем и опережал Джолиона на 4 секунды, пока машина безопасности не выровняла их на десятом круге. Когда появился зеленый флаг, и гонка возобновилась, Стоунмен не был застигнут врасплох и снова вырвался вперед, опередив Джолиона на финише на 7 секунд. Это был первый шаг к победе и максимальное количество очков для 19-летнего пилота в автомобиле, предоставленном спонсором Silver Lining.

После восьмого заезда, прошедшего в воскресенье, таблицы немного изменились. В это время настала очередь Стоунмена показать неудачный квалификационный заезд, в результате он должен был стартовать с невысокой для него седьмой позиции. Его проблема осложнилась необходимостью найти путь, чтобы объехать автомобиль, забуксовавший перед ним на стартовой решетке, но он немедленно вошел в свой фирменный «хулиганский» режим и присоединился к четырехсторонней борьбе за третье место. Тем временем Джолион, стартовавший с третьей позиции на решетке, сделал еще один сильный ход на первом круге, вытеснив Джека Кларка из переднего ряда, и нацелился на «местного героя», занявшего поул, бельгийца Бенжамена Байи. Это намерение не удалось осуществить, поскольку шины автомобиля Джолиона необъяснимым образом теряли свою эффективность в ходе гонки, так что он стал больше беспокоиться о сокращающемся разрыве между ним и группой, завязавшей позади него захватывающую борьбу. К счастью, эта борьба заняла все ценное время участников, и хотя Стоунмен в итоге стал претендентом на третье место, Джолион сохранил достаточный запас сил, чтобы удержаться впереди и финишировать с опережением на короткие 1,057 секунды. «Это было странно, я просто не знал, что произошло с шинами, так что мне было действительно приятно увидеть клетчатый флаг», - с облегчением сказал Джолион.

Байи по понятным причинам был местным любимцем Зольдера, свое убедительное победное выступление с разрывом от Джолиона в почти 4 секунды, он назвал величайшей гонкой в своей карьере на тот момент.

Следующая остановка в Португалии, трасса Портимана в Алгарве. Большинство участников Формулы 2 посещали эту трассу (ее строительство, стоимость которого составило почти 200 миллионов евро, завершилось в октябре 2008 года) во время подготовительного тестирования зимой, когда литовец Казим Василяускас был все время первым. Джолион, однако, был неизменно быстрым на протяжении обоих дней, и были высоки надежды на то, что он сможет повторить это на главном заезде, который состоится на выходных 2-4июля.

На тот момент у Джолиона было 139 очков, а у Стоунмена - 131, разрыв был чуть больше, чем между первым и вторым местом. Немаловажно, что оба пилота теперь являлись победителями более двух гонок, опережая третьего финалиста, образцового гонщика подготовительного сезона Филиппа Энга с 80 очками. Австриец Энг перенес очередной неудачный уикенд, не беспокоясь о счете, и теперь он опережал не более чем на 10 -17 очков троих пилотов, следующих за ним в таблице: англичанина Уилла Брэтта (70 очков), литовца Василяускаса (65) и россиянина Сергея Афанасьева (63). Все трое после уикенда в Зольдере улучшили свои позиции в турнирной таблице.  

Возглавляли таблицу два молодых британских гонщика, сцепившиеся в напряженной борьбе. Эта борьба, как говорится, могла продолжаться до бесконечности.

Чтобы получить полную информацию о чемпионате, посетите веб-сайт www.formulatwo.com, где вы сможете увидеть исчерпывающий обзор и прямые репортажи с каждой гонки Формулы 2, а также найдете множество закадровых историй о гонщиках и другие интересные статьи. Это лучший, наиболее подробный сайт об автоспорте в сети Интернет. Можете не сомневаться! Также на сайте для каждой гонки представлен полный телевизионный обзор в высоком качестве, предоставленный каналами Eurosport и Eurosport 2. Не пропустите ни одной минуты зрелища. 

Компания Comma является спонсором Джолиона Палмера, а также официальным техническим партнером чемпионата Формула 2 FIA. Во всех 24 идентичных автомобилях Williams JPH1B мощностью 480 л.с., разработанных для Формулы 1, участвующих в серии, используются моторные масла, охлаждающие жидкости и продукты для сервисного обслуживания, поставляемые компанией Comma.