Отчет о гонке серии GP2 в Сепанге

26/03/2013

Изображение JPEG высокого качества (1.99 MB) Изображение JPEG высокого качества (1.54 MB) Изображение JPEG высокого качества (2.16 MB)

Выступающий в этом сезоне за команду Carlin, 22-летний Джолиан Палмер (родом из г. Хоршам, что в Западном Сассексе) показал хорошую скорость на круге и в гонке во время предсезонного теста и сумел достаточно уверенно конвертировать свои зимние достижения в значительные очки. Однако во время важных открывающих заездов 2013 участие Джолиона в квалификации для основной гонки, проводимой в субботу, оказалось под вопросом из-за заедания дроссельной заслонки, после чего он оказался в достаточно затруднительном положении, оказавшись на 22-м месте стартовой решетки.

Несмотря на неудачу, Джолиан предпринял меры по сокращению отставания в гонке, совершив изумительный рывок на десять мест вверх на первом круге, и к концу пятого круга он сумел улучшить свое положение еще на два места, войдя в очковую зону. В то время, когда остальные участники гонки выполняли пит-стопы для обязательной замены шин, Джолион продолжал свой заезд на резине жесткого состава и уже к 11 кругу он опережал на семь секунд пилота со вторым временем. Сделав заезд на пит-лейн для замены шин на 20-м круге, он продолжил гонку с заявкой на шестое место по завершении круга. Когда исправность болида была восстановлена, прежняя стратегия быстрой езды принесла свои плоды в виде улучшения положения еще на четыре места.

«Я хорошо начал гонку и отлично прошел первые два круга, затем я приложил максимум усилий для продвижения вперед», — сказал Джулион. — «У нас была правильная стратегия и работа на пит-стопе была выполнена превосходно. Я с нетерпением жду завтрашней спринтерской гонки, где я стартую третьим». (В гонках серии GP2 расстановка на стартовой решетке для спринтерской гонки определяется расстановкой в обратным порядке восьми участников основной гонки, финишировавших первыми).

Однако судьба снова преподнесла неприятный сюрприз — двигатель болида Джолиона заглох на стартовой решетке перед последним кругом, и он был вынужден выехать с пит-лейна последним. Опять в той же ситуации, опять та же задача, к разрешению которой Джолион приступил, собрав всю свою волю в кулак. Через пять кругов он был на 17 месте, и потом он продолжал обходить соперников — перед последними пятью кругами он уже был на 12 месте. Еще не закончив заезд, он отвоевал еще три места и закончил гонку девятым, всего в одном шаге от очковой зоны. (В спринтерских гонках серии GP2 очки даются только первым восьми участникам)

«К сожалению, у меня заглох двигатель на старте, поэтому я был вынужден начать гонку с пит-лейна. Несмотря на это, я смог развить хорошую скорость, обойти многих соперников и финишировать девятым. Если бы был еще один круг, я бы смог войти в очковую зону. Надо полагать, что, если бы мы стартовали с третьей позиции, то мы смогли бы выиграть гонку без особых усилий. Жалко терять очки, но мы определенно в хорошей форме, чтобы участвовать в следующем заезде в Бахрейне».

В такой, казалось бы, тупиковой ситуации, которая войдет в анналы гонок GP2, Джолион исправил положение всего в двух гонках не менее 33 раз за один уикенд. В кажущихся невозможных обстоятельствах он каким-то чудом сумел добыть достаточно очков, чтобы прочно закрепить свое положение в чемпионате на восьмом месте, и это, если учесть, что впереди еще 10 событий и 20 гонок. Не пропустите!