Лучано еще впереди, но преследование началось

19/07/2012

Изображение JPEG высокого качества (2.03 MB) Изображение JPEG высокого качества (2.92 MB) Изображение JPEG высокого качества (2.27 MB) Изображение JPEG высокого качества (2.29 MB)

Время от времени даже лидеры могут испытать на себе, что такое «шаткий уикенд», и пилот Comma Лучано Бачета не притворялся, что подавлен тем, что произошло с ним на «домашней трассе» в Брэндс-Хэтче, где 14-15 июля прошли 9 и 10 заезды чемпионата Формула 2 FIA.

Спонсор Бачетты компания Comma и ее гости готовились увидеть его показательное выступление, но начало уикенда было для него малообещающим: по результатам двух официальных сессий практики, которые проводились в пятницу, он оказался на девятой и седьмой позиции.

Однако субботняя квалификация для первого заезда порадовала его. Он воспользовался преимуществом мокрой трассы и завоевал поул-позицию, опередив на полсекунды россиянина Максима Снегирева и более чем на секунду третьего лидера квалификации Кевина Мирошу из Польши. Все серьезные претенденты на победу в чемпионате попали в первую десятку, но их показатели по времени были не слишком значительными.

А потом произошло то, что позже Лучано назовет «ужасным, наихудшим стартом в своей жизни». Это было так ужасно, на записи с камеры переднего плана казалось, что его автомобиль полностью остановился, а болиды проносятся мимо него, как падающие звезды. Когда он нашел сцепление с мокрой трассой, он уже был окружен другими автомобилями, идущими на поворот Паддок Хилл, и завершил первый круг на четвертом месте за Снегиревым, Матео Туше, который стартовал со второго ряда, и Мирошей. На втором круге Лучано обошел Снегирева, которого занесло на шикане, но состояние трассы было таким, что использовать систему увеличения давления наддува было слишком рискованно, и он собирался продвигаться вперед только в случае, если впереди идущие гонщики совершат ошибку. Этого не произошло, и победные места не изменились на протяжении оставшегося 21 круга. Рассказывая о своих планах, которые были у него перед заездом, Лучано был явно расстроен произошедшим, но он смело заявил, что был «рад получить очки, это очередной хороший результат». Да, это был хороший результат, но не тот, на который он рассчитывал.

Воскресенье было ясным и солнечным, но положение Лучано не улучшилось. Во время утренней квалификационной сессии он не смог настроиться на изменившиеся условия трассы и оказался на восьмой позиции, самой дальней для него в этом сезоне, следом за Туше, который был расстроен так же, как и он. Могли ли они оба объяснить это давлением в шинах? Возможно, но жребий был брошен, и если Лучано собирался попасть на подиум, ему предстояла серьезная гонка.

На деле оказалось, что все заняли свои места в соответствии со стартовыми позициями, и он смог продвинуться вперед, только напирая на Туше и ожидая его ошибки. На повороте Паддок швейцарского гонщика выбросило на ограждение из покрышек, и Бачета обошел его. Когда до конца заезда оставалось четыре круга, Снегирев сошел с дистанции и Лучано занял шестое место.

Не считая гонки в Спа, на которой он выбыл из первого заезда, хотя не совершал промахов, и получил только половину очков за победу в прерванном втором заезде, гонка в Брэндс-Хэтче, наградившая его только 23 очками (на тот момент это был самый низкий результат сезона для него), была одним из тех уикендов, которые он предпочел бы забыть.

Единственным положительным моментом было то, что в результате его преимущество в чемпионате, составлявшее 40,5 очков, снизилось только на 3 очка. Но настоящие гонщики не всегда смотрят на вещи таким образом. Каждый раз, видя клетчатый флаг на финише, они хотят быть победителями или хотя бы завоевать подиум. И иногда слишком оптимистический настрой играет с ними плохую шутку.

Кроме спонсирования автомобиля № 4 Лучано Бачеты компания Comma является техническим партнером Формулы 2 FIA и эксклюзивным поставщиком моторных масел, охлаждающих жидкостей и продуктов для технического обслуживания с момента возобновления чемпионата в 2009 году. Во всех идентичных гоночных автомобилях Формулы 2 мощностью 500 л.с., разработанных группой Williams Формула 1, для смазки, охлаждения и технического обслуживания используются продукты, поставляемые компанией Comma.

Вы можете увидеть полные отчеты о заездах, посмотреть все результаты чемпионата и следить за другими последними новостями Формулы 2 FIA на отличном официальном веб-сайте Формула 2.